Модель структуры системы распределения ресурсов, основанной на функционально-сетевом принципе представления показателей
Аннотация
Обоснование. Актуальность темы статьи обусловлена необходимостью повышения эффективности распределения ресурсов в транспортных системах крупных городов, где взаимодействие различных видов транспорта осложнено их разным отраслевым и административным подчинением, а также несопоставимостью измерителей, что затрудняет формирование единой системы с общими показателями эффективности. Предлагаемая модель на основе функционально-сетевого принципа направлена на решение этих проблем, обеспечивая интеграцию видов транспорта и унификацию подходов к оценке их работы.
Цель. Разработать модель структуры системы распределения ресурсов, основанной на функционально-сетевом принципе представления показателей для решения задачи интеграции различных видов транспорта общего пользования в единую транспортную сеть.
Материалы и методы. Методы и материалы, описанные в тексте, включают применение цифровых технологий и вычислительных мощностей для реализации функционально-сетевого принципа управления в транспортных комплексах. Основное внимание уделяется многокритериальным задачам, требующим специфических методов решения, таких как сведение множества целей к единому критерию или использование многомерных моделей. Материалы исследования включают анализ систем управления, основанных на иерархических уровнях (инфраструктура, маршрутная сеть, субъекты-перевозчики), и разработку моделей, учитывающих многомерное целеполагание и взаимодействие различных видов транспорта. Методы включают математическое моделирование, анализ вероятностных распределений и оценку эффективности ресурсного распределения в сложных транспортных системах.
Результаты. Представление системы основано на формировании морфологических матриц для выбора сценариев распределения ресурсов с использованием оценочного функционала показателей эффективности на первом иерархическом уровне, при этом разработаны три модели структуры системы управления по функционально-сетевому принципу и установлена необходимость создания модели расчёта весовых коэффициентов для анализа всего пространства возможных решений.
EDN: STTJXT
Скачивания
Литература
Брусянин, Д. А., Казаков, А. Л., & Маслов, А. М. (2012). Оптимизация региональной маршрутной сети пригородных и междугородных пассажирских перевозок с использованием логистических принципов. Транспорт Урала, (1), 106–109. EDN: https://elibrary.ru/OWWUAB
Вакуленко, С. П., Ларин, О. Н., & Лёвин, С. Б. (2014). Теоретические аспекты механизмов взаимодействия в транспортных системах. Мир транспорта, (6), 14–27. EDN: https://elibrary.ru/TCUSLT
Васильев, А. Г. (2012). Повышение эффективности пригородных и междугородных пассажирских перевозок на базе АСУ. Автореферат диссертации кандидата технических наук. Екатеринбург. 20 с. EDN: https://elibrary.ru/QIEYXJ
Волкова, Е. М. (2013). Формирование системы взаимодействия железнодорожной компании с субъектами рынка пригородных пассажирских перевозок. Автореферат диссертации кандидата экономических наук. Санкт-Петербург. 24 с. EDN: https://elibrary.ru/ZPBBBL
Новоселов, В. И. (2000). Повышение эффективности использования подвижного состава муниципального пассажирского транспорта. Автореферат диссертации кандидата экономических наук. Новосибирск. 23 с.
Сай, В. М., & Сизый, С. В. (2011). Образование, функционирование и распад организационных сетей. Монография. Екатеринбург: УрГУПС. 270 с. EDN: https://elibrary.ru/OJALRX
Брусянин, Д. А., & Пономорева, М. С. (2015). Модель взаимовыгодного сотрудничества перевозчиков на сегменте внутрирегиональных пассажирских перевозок. Вестник Оренбургского государственного университета, (9), 137–143. EDN: https://elibrary.ru/VHLKEL
Ефимова, О. Ю. (2016). Адаптивная модель управления качеством городского пассажирского транспорта. Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. Серия: Социальные науки, (1), 48–54. EDN: https://elibrary.ru/VYURMF
Знаменский, Д. Н., & Фёдоров, М. П. (2011). Построение комплексной модели оптимизации маршрутной сети городского транспорта. Научно-технические ведомости. ИННОВАТИКА СПбГПУ, (3), 154–158. EDN: https://elibrary.ru/NXVZEN
Терентьев, А. В., Ефименко, Д. Б., & Карелина, М. Ю. (2017). Методы районирования, как методы оптимизации автотранспортных процессов. Вестник гражданских инженеров, (6), 291–294. https://doi.org/10.23968/1999-5571-2017-14-6-291-294 EDN: https://elibrary.ru/YPNFZF
Terentyev, A., Evtiukov, S., & Karelina, M. (2017). A method for multi-criteria evaluation of the complex safety characteristic of a road vehicle. Transportation Research Procedia, 36, 149–156. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2018.12.057 EDN: https://elibrary.ru/DGMMDN
Moiseev, V. V., Terentiev, A. V., Stroev, V. V., & Karelina, M. Yu. (2018). Enhancement of economic efficiency of transport performance using multi-criteria estimation. Advances in Economics, Business and Management Research, 61, 167–171. EDN: https://elibrary.ru/WHRSRR
Terentiev, A. V., Yevtukov, S. S., & Karelina, E. A. (2020). Development of zoning method for solving economic problems of optimal resource allocation to objects of various importance in context of incomplete information. Advances in Economics, Business and Management Research, 128, 765–772. https://doi.org/10.2991/aebmr.k.200312.108 EDN: https://elibrary.ru/LJQRIK
Brusyakin, D. A., Kazakov, A. L., & Maslov, A. M. (2012). Optimization of regional intercity and suburban passenger transport route network using logistics principles. Transport of the Urals, (1), 106–109. EDN: https://elibrary.ru/OWWUAB
Vakulenko, S. P., Larin, O. N., & Levin, S. B. (2014). Theoretical aspects of interaction mechanisms in transport systems. World of Transport, (6), 14–27. EDN: https://elibrary.ru/TCUSLT
Vasil'ev, A. G. (2012). Increase in efficiency of suburban and intercity passenger transport based on automatic control systems. Unpublished doctoral dissertation abstract. Yekaterinburg. 20 p. EDN: https://elibrary.ru/QIEYXJ
Volkova, E. M. (2013). Establishing interaction system between rail company and subjects of suburban passenger transport market. Unpublished doctoral dissertation abstract. St. Petersburg. 24 p. EDN: https://elibrary.ru/ZPBBBL
Novoselov, V. I. (2000). Increase in efficiency of municipal passenger transport rolling stock utilization. Unpublished doctoral dissertation abstract. Novosibirsk. 23 p.
Say, V. M., & Sizy, S. V. (2011). Emergence, Functioning, and Breakdown of Organizational Networks. Monograph. Yekaterinburg: UrGPUs. 270 p. EDN: https://elibrary.ru/OJALRX
Brusyakin, D. A., & Ponomoreva, M. S. (2015). Mutually beneficial cooperation model for carriers in intraregional passenger transport segment. Bulletin of Orenburg State University, (9), 137–143. EDN: https://elibrary.ru/VHLKEL
Efimova, O. Yu. (2016). Adaptive model for quality management of urban passenger transport. Bulletin of Nizhny Novgorod University named after N. I. Lobachevsky. Series: Social Sciences, (1), 48–54. EDN: https://elibrary.ru/VYURMF
Znamensky, D. N., & Fyodorov, M. P. (2011). Development of comprehensive model for optimization of urban transport routing network. Scientific and Technical Newsletter. INNOVATICS SPbSPU, (3), 154–158. EDN: https://elibrary.ru/NXVZEN
Terent'ev, A. V., Evimenko, D. B., & Karelina, M. Yu. (2017). Zoning methods as optimization methods for transport processes. Bulletin of Civil Engineers, (6), 291–294. https://doi.org/10.23968/1999-5571-2017-14-6-291-294 EDN: https://elibrary.ru/YPNFZF
Terentyev, A., Evtiukov, S., & Karelina, M. (2017). A method for multi-criteria evaluation of the complex safety characteristic of a road vehicle. Transportation Research Procedia, 36, 149–156. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2018.12.057 EDN: https://elibrary.ru/DGMMDN
Moiseev, V. V., Terentiev, A. V., Stroev, V. V., & Karelina, M. Yu. (2018). Enhancement of economic efficiency of transport performance using multi-criteria estimation. Advances in Economics, Business and Management Research, 61, 167–171. EDN: https://elibrary.ru/WHRSRR
Terentiev, A. V., Yevtukov, S. S., & Karelina, E. A. (2020). Development of zoning method for solving economic problems of optimal resource allocation to objects of various importance in context of incomplete information. Advances in Economics, Business and Management Research, 128, 765–772. https://doi.org/10.2991/aebmr.k.200312.108 EDN: https://elibrary.ru/LJQRIK
Просмотров аннотации: 49 Загрузок PDF: 14
Copyright (c) 2025 Roman A. Khalturin, Igor Yu. Kashtanov, Vladimir D. Kutkov, Nikita S. Akinshin

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.