Социальные аспекты оценки эффективности применения брутто‑контрактов в отношении пригородных автобусных маршрутов в городских агломерациях
Аннотация
Обоснование. Статья посвящена социальной оценке перехода на брутто-контракты для пригородных автобусных маршрутов в крупных агломерациях на примере Краснодара. Доказано, что для пассажиров пригородных направлений ключевыми факторами являются не комфорт, а регулярность и доступность транспорта в часы пик. На примере типичного маршрута №186б (пос. Лазурный – центр города) проведен детальный анализ пассажиропотока, выявлена его высокая неравномерность (коэффициент 2.75) и рассчитаны основные эксплуатационные показатели. Установлено, что существующие проблемы – невыполнение расписания и недостаток комфорта – могут быть целенаправленно решены через условия брутто-контракта, который задает жесткие требования к подвижному составу и регулярности.
Цель – оценка социальной эффективности и обоснование целесообразности перехода на брутто-контракты на примере пригородных автобусных маршрутов городской агломерации Краснодара. Исследование направлено на выявление ключевых социальных требований пассажиров и оценку влияния брутто-модели на качество транспортной услуги.
Метод и методология проведения работы. В исследовании использовались системный анализ, натурные обследования и инструментальные методы, аналитико-расчетные методы, анкетирование.
Результаты. Установлена высокая социальная значимость и типичная для пригородно-городского маршрута динамика пассажиропотока. Выявлена существенная неравномерность загрузки по направлениям и времени суток, подтвержденная высоким коэффициентом неравномерности (2.75). Установлено, что текущие показатели использования вместимости (коэффициент ~0.41) указывают на резерв для оптимизации распределения подвижного состава. На основе анкетирования подтверждены ключевые проблемы: недостаточный комфорт и невыполнение расписания, которые могут быть регламентированы в рамках брутто-контракта.
Область применения результатов. Результаты исследования могут быть использованы органами управления транспортом крупных городских агломераций для обоснования перевода пригородных и городских маршрутов на брутто-контракты. Исследование демонстрирует инструмент повышения качества жизни, снижения социальной напряженности, улучшения экологии и управления мобильностью населения через реформу транспортного обслуживания.
EDN: GFCYHT
Скачивания
Литература
Концепция «умного города» в Российской Федерации. (2022). Москва: Минстрой России, 65 с.
Стратегия развития транспортной системы Краснодарского края до 2030 года. (2021). Краснодар: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, 120 с.
Иноземцева, А. Ю., & Коновалова, Т. В. (2019). Цифровая трансформация пассажирского транспорта. В кн.: Механика, оборудование, материалы и технологии: электронный сборник научных статей по материалам международной научно практической конференции, Краснодар, 29–30 октября 2019 года (с. 613–616). Краснодар: ООО «Принт Терра». EDN: https://elibrary.ru/JIXMJD
Изюмский, А. А., Надирян, С. Л., Леонова, И. О., & Гонтарук, А. В. (2025). Цифровые трансформации транспорта в городе Краснодар. В кн.: Актуальные вопросы организации автомобильных перевозок, безопасности движения и эксплуатации транспортных средств: Сборник научных трудов по материалам XX Международной научно технической конференции, Саратов, 24 июня 2025 года (с. 40–46). Саратов: Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А. EDN: https://elibrary.ru/VYJTDY
Изюмский, А. А., Надирян, С. Л., & Коцурба, С. В. (2023). Цифровизация — единственный путь развития автомобильных перевозок. International Journal of Advanced Studies, 13(4), 118–127. https://doi.org/10.12731/2227-930X-2023-13-4-118-127. EDN: https://elibrary.ru/DTCBRL
Надирян, С. Л., Коновалова, Т. В., Гонтарук, А. В., & Рынкова, П. А. (2025). Совершенствование организации пассажирских перевозок на примере регулярного маршрута в г. Краснодаре. Вестник Донецкой академии транспорта, (2), 50–60. EDN: https://elibrary.ru/XJBOEZ
Аналитический обзор «Mobility as a Service (MaaS): мировой и российский опыт». (2021). Москва: Агентство стратегических инициатив, 45 с.
Надирян, С. Л. (2024). Методика оптимизации численности автотранспортных средств, обслуживающих регулярные маршруты городского пассажирского транспорта: дис. … канд. техн. наук, 140 с. EDN: https://elibrary.ru/KLNFNI
Дрючин, Д. А., Коновалова, Т. В., Лебедев, Е. А., Надирян, С. Л., & Рассоха, В. И. (2024). Оптимизация численности автотранспортных средств, обслуживающих регулярные маршруты городских агломераций: монография. Краснодар: Издательский Дом — Юг, 178 с.
Коновалова, Т. В., Надирян, С. Л., & Котенкова, И. Н. (2024). Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: учеб. пособие. Краснодар: Изд. ФГБОУ ВО «КубГТУ», 256 с. ISBN: 978 5 8333 1355 8. EDN: https://elibrary.ru/SZMALB
Надирян, С. Л., Дрючин, Д. А., & Рассоха, В. И. (2023). Программа расчёта себестоимости перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам регулярных перевозок. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2023668943, 06.09.2023 (заявка № 2023667650 от 25.08.2023).
Надирян, С. Л., Дрючин, Д. А., Рассоха, В. И., & Изюмский, А. А. (2024). Программа расчёта технико экономических показателей работы автобусов на регулярном маршруте городского пассажирского транспорта при обеспечении оптимальной наполняемости салона. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2024619554, 24.04.2024 (заявка от 18.04.2024).
Надирян, С. Л., Дрючин, Д. А., Рассоха, В. И., & Изюмский, А. А. (2024). Программа расчёта численности транспортных средств, обслуживающих регулярный маршрут городского пассажирского транспорта при обеспечении оптимальной наполняемости салона. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2024660023, 02.05.2024 (заявка от 18.04.2024).
Рассоха, В. И. (2010). Ситуационное управление автотранспортными системами. Схема и сценарии управления городским пассажирским транспортом. Вестник Оренбургского государственного университета, (4), 142–146. EDN: https://elibrary.ru/MLZQRX
Бочаров, И. А., Власов, Ю. Л., & Рассоха, В. И. (2011). Модель определения оптимального количества маршрутных транспортных средств. Вестник Оренбургского государственного университета, (10), 49–53. EDN: https://elibrary.ru/PDRBUX
Regirer, S. A., Smirnov, N. N., & Chenchik, A. E. (2007). Mathematical model of moving collectives interaction: Public transport and passengers. Automation and Remote Control, 68(7), 1225–1238. https://doi.org/10.1134/S0005117907070107. EDN: https://elibrary.ru/LKGOXF
Mao, B.-H., Wang, M., Ho, T.-K., & Chen, H.-B. (2022). A review and prospect of urban public transit level of service research. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 22(1), 2–13.
Dahim, M. (2021). Enhancing the development of sustainable modes of transportation in developing countries: Challenges and opportunities. Civil Engineering Journal (Iran), 7(12), 2030–2042. https://doi.org/10.28991/cej-2021-03091776. EDN: https://elibrary.ru/ATRZWP
References
Concept of a “smart city” in the Russian Federation. (2022). Moscow: Ministry of Construction of Russia, 65 p.
Strategy for the development of the transport system of Krasnodar Krai until 2030. (2021). Krasnodar: Ministry of Transport and Road Facilities of Krasnodar Krai, 120 p.
Inozemtseva, A. Yu., & Konovalova, T. V. (2019). Digital transformation of passenger transport. In: Mechanics, equipment, materials and technologies: electronic collection of scientific articles based on the materials of the International Scientific and Practical Conference, Krasnodar, October 29–30, 2019 (pp. 613–616). Krasnodar: LLC “Print Terra”. EDN: https://elibrary.ru/JIXMJD
Izyumsky, A. A., Nadiryan, S. L., Leonova, I. O., & Gontaruk, A. V. (2025). Digital transformations of transport in the city of Krasnodar. In: Topical issues of organizing road transportation, traffic safety and vehicle operation: Collection of scientific papers based on the materials of the XX International Scientific and Technical Conference, Saratov, June 24, 2025 (pp. 40–46). Saratov: Yuri Gagarin State Technical University of Saratov. EDN: https://elibrary.ru/VYJTDY
Izyumsky, A. A., Nadiryan, S. L., & Kotsurba, S. V. (2023). Digitalization — the only path for the development of road transportation. International Journal of Advanced Studies, 13(4), 118–127. https://doi.org/10.12731/2227-930X-2023-13-4-118-127. EDN: https://elibrary.ru/DTCBRL
Nadiryan, S. L., Konovalova, T. V., Gontaruk, A. V., & Rynkova, P. A. (2025). Improving the organization of passenger transportation using the example of a regular route in Krasnodar. Bulletin of Donetsk Transport Academy, (2), 50–60. EDN: https://elibrary.ru/XJBOEZ
Analytical review “Mobility as a Service (MaaS): global and Russian experience”. (2021). Moscow: Agency for Strategic Initiatives, 45 p.
Nadiryan, S. L. (2024). Methodology for optimizing the number of motor vehicles serving regular urban passenger transport routes: PhD thesis, 140 p. EDN: https://elibrary.ru/KLNFNI
Dryuchin, D. A., Konovalova, T. V., Lebedev, E. A., Nadiryan, S. L., & Rassokha, V. I. (2024). Optimization of the number of motor vehicles serving regular routes in urban agglomerations: monograph. Krasnodar: Publishing House “Yug”, 178 p.
Konovalova, T. V., Nadiryan, S. L., & Kotenkova, I. N. (2024). Organization of transportation services and transport process safety: textbook. Krasnodar: Kuban State Technological University Publishing House, 256 p. ISBN: 978-5-8333-1355-8. EDN: https://elibrary.ru/SZMALB
Nadiryan, S. L., Dryuchin, D. A., & Rassokha, V. I. (2023). Program for calculating the cost of passenger transportation on municipal regular routes. Certificate of computer program registration RU 2023668943, September 06, 2023 (application No. 2023667650 dated August 25, 2023).
Nadiryan, S. L., Dryuchin, D. A., Rassokha, V. I., & Izyumsky, A. A. (2024). Program for calculating technical and economic performance indicators of buses on a regular urban passenger transport route while ensuring optimal cabin occupancy. Certificate of computer program registration RU 2024619554, April 24, 2024 (application dated April 18, 2024).
Nadiryan, S. L., Dryuchin, D. A., Rassokha, V. I., & Izyumsky, A. A. (2024). Program for calculating the number of vehicles serving a regular urban passenger transport route while ensuring optimal cabin occupancy. Certificate of computer program registration RU 2024660023, May 02, 2024 (application dated April 18, 2024).
Rassokha, V. I. (2010). Situational management of motor transport systems. Scheme and scenarios for managing urban passenger transport. Bulletin of Orenburg State University, (4), 142–146. EDN: https://elibrary.ru/MLZQRX
Bocharov, I. A., Vlasov, Yu. L., & Rassokha, V. I. (2011). Model for determining the optimal number of route vehicles. Bulletin of Orenburg State University, (10), 49–53. EDN: https://elibrary.ru/PDRBUX
Regirer, S. A., Smirnov, N. N., & Chenchik, A. E. (2007). Mathematical model of moving collectives interaction: Public transport and passengers. Automation and Remote Control, 68(7), 1225–1238. https://doi.org/10.1134/S0005117907070107. EDN: https://elibrary.ru/LKGOXF
Mao, B.-H., Wang, M., Ho, T.-K., & Chen, H.-B. (2022). A review and prospect of urban public transit level of service research. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 22(1), 2–13.
Dahim, M. (2021). Enhancing the development of sustainable modes of transportation in developing countries: Challenges and opportunities. Civil Engineering Journal (Iran), 7(12), 2030–2042. https://doi.org/10.28991/cej-2021-03091776. EDN: https://elibrary.ru/ATRZWP
Copyright (c) 2026 Alina S. Golovasycheva, Dmitry A. Dryuchin, Veronika M. Kabisheva, Tatiana V. Konovalova, Sofia L. Nadiryan, Vladimir I. Rassokha
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
