МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОВЕДЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ РАБОЧИХ И ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ НАГРУЗОК
Аннотация
Статья посвящена исследованию поведения элементов конструкции автомобиля в процессе эксплуатации и в экстремальных условиях, возникающих при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП).
В настоящее время перспективным направлением исследований в этой области является разработка методик, основанных на анализе деформированных в результате ДТП элементов конструкции поврежденного автомобиля и восстановление картины энергообмена при ударе.
Исследования выполняются как теоретическими, так и экспериментальными методами. Теоретические исследования основаны на методах теоретической и прикладной механики, сопротивления материалов и теории упругости.
Цель – усовершенствование методики проведения автотехнической экспертизы ДТП.
Метод или методология проведения работы: решение обратных задач механики сплошных сред.
Результаты: разработана методика определения начальной скорости автомобиля перед ДТП по результатам измерения деформированных элементов конструкции. Точность определения начальной скорости автомобиля пропорциональна точности измерения деформаций поврежденного автомобиля.
Область применения результатов: полученные результаты целесообразно применять при проведении проведения автотехнической экспертизы ДТП.
Скачивания
Литература
Список литературы
Беляев М.В. Возможности трасологических исследований при установлении факта контактного взаимодействия транспортных средств // Вестник экономической безопасности. 2021. № 3. С. 125-130.
Гольчевский В.Ф. Экспертное исследование по выявлению изменений конструкции транспортного средства // Вестник Московского университета МВД России. 2019. №1. С. 41-43.
Гракович И.В. Механические деформации корпуса автомобиля как критерий фальсификации обстоятельств ДТП // Интеллектуальные системы в производстве. 2018. №2. С.4-18.
Исследование процесса диссипации энергии в элементах кузова автомобиля при дорожно-транспортных происшествиях / Ксенофонтова В.А., Аблаев А.Р., Аблаев Р.Р., Кияшко Л.А. // Мир транспорта и технологических машин. Орёл: Орловский государственный университет им. И.С. Тургенева, 2020. № 2 (69). С. 56-62.
Калмыков Б.Ю. Актуальность метода расчета скорости транспортных средств перед столкновением по деформации их деталей // Проблемы науки. 2017. №7 (89). С. 32-34.
Ксенофонтова В.А. Метод обратных задач для процедур оптимизации конструкторско-технологических решений // Оптимизация производственных процессов. Вып. 1. Севастополь: Изд-во СевГТУ. 1999. С. 3-6.
Ксенофонтова В.А. Моделирование больших деформаций панели пола автомобиля модифицированными уравнениями Кармана // Материалы III международной научно-технической конференции «Автомобильный транспорт: прогресс, технологии, кадры». Севастополь: Изд-во СевГТУ. 1999. С. 12-18.
Методика определения скорости движения транспортного средства в момент столкновения по остаточным деформация элементов конструкции / Ксенофонтова В.А., Аблаев А.Р., Аблаев Р.Р. // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. Орёл: Орловский государственный университет им. И.С. Тургенева. 2019. № 4-1 (336). С. 130-134.
Огородников В. А. Энергия. Деформация. Разрушение (задачи автотехнической экспертизы). Монография / В. А. Огородников, В. Б. Киселёв, И. О. Сивак. Винница: УНIВЕРСУМ. 2005. 204 с.
Проблемы и перспективы энергетических методов реконструкции ДТП / Торлин В. Н., Ксенофонтова В. А., Ветрогон А. А., Яковенко Е. В. // Вестник ХНАДУ. 2013. №61-62. С.170-173.
Рекач В.Г. Руководство к решению задач прикладной теории упругости. М.: Высшая школа, 1973. 384 с.
Калмыков Б.Ю., Копылов С.В., Гармидер А.С. Сравнительный анализ методов определения скорости автомобилей при столкновении // Проблемы современной науки и образования. 2017. № 16 (98). С. 54-56.
Фентон Дж. Несущий каркас кузова автомобиля и его расчет: пер. с англ./ Под ред. Э.И. Григолюка. М.: Машиностроение, 1984. 200 с.
Németh S. Analysis of car safety in terms of the materials used in the deformation zones of the car body // Strojárstvo, 2014, vol. 7, pp. 158-160.
The process of front-to-side collision of motor vehicles in terms of energy balance/ Gidlewski M., Prochowski L., Jemioł L., Żardecki D. // Nonlinear Dynamics, 2019, vol. 97, pp. 1877-1893.
References
Belyaev M.V. Vestnik ekonomicheskoy bezopasnosti, 2021, no. 3,pp. 125-130.
Gol’chevskiy V.F. Vestnik Moskovskogo universiteta MVD Rossii, 2019, no. 1, pp. 41-43.
Grakovich I.V. Intellektual’nye sistemy v proizvodstve, 2018, no. 2, pp. 4-18.
Ksenofontova V.A., Ablaev A.R., Ablaev R.R., Kiyashko L.A. Mir transporta i tekhnologicheskikh mashin, 2020, no. 2 (69), pp. 56-62.
Kalmykov B.Yu. Problemy nauki, 2017, no. 7 (89), pp. 32-34.
Ksenofontova V.A. Optimizatsiya proizvodstvennykh protsessov. Vyp. 1 [Optimization of production processes. Issue. 1]. Sevastopol’: Izd-vo SevGTU, 1999, pp. 3-6.
Ksenofontova V.A. Materialy III mezhdunarodnoy nauchno-tekhnicheskoy konferentsii «Avtomobil’nyy transport: progress, tekhnologii, kadry» [Proceedings of the III International Scientific and Technical Conference “Road Transport: Progress, Technologies, Personnel”]. Sevastopol’: Izd-vo SevGTU, 1999, pp. 12-18.
Ksenofontova V.A., Ablaev A.R., Ablaev R.R. Fundamental’nye i prikladnye problemy tekhniki i tekhnologii, 2019, no. 4-1 (336), pp. 130-134.
Ogorodnikov V. A. Energiya. Deformatsiya. Razrushenie (zadachi avto-tekhnicheskoy ekspertizy). Monografiya [Energy. Deformation. Destruction (tasks of auto-technical expertise). Monograph] / V. A. Ogorodnikov, V. B. Kiselev, I. O. Sivak. Vinnitsa: UNIVERSUM, 2005, 204 p.
Torlin V. N., Ksenofontova V. A., Vetrogon A. A., Yakovenko E. V. Vestnik KhNADU, 2013, no. 61-62, pp. 170-173.
Rekach V.G. Rukovodstvo k resheniyu zadach prikladnoy teorii uprugosti [Guide to solving problems of applied elasticity theory]. M.: Vysshaya shkola, 1973, 384 p.
Kalmykov B.Yu., Kopylov S.V., Garmider A.S. Problemy sovremennoy nauki i obrazovaniya, 2017, no. 16 (98), pp. 54-56.
Fenton J. Nesushchiy karkas kuzova avtomobilya i ego raschet [The supporting frame of the car body and its calculation]. M.: Mashinostroenie, 1984, 200 p.
Németh S. Analysis of car safety in terms of the materials used in the de-formation zones of the car body. Strojárstvo, 2014, vol. 7, pp. 158-160.
The process of front-to-side collision of motor vehicles in terms of energy balance/ Gidlewski M., Prochowski L., Jemioł L., Żardecki D. // Nonlinear Dynamics, 2019, vol. 97, pp. 1877-1893.
Просмотров аннотации: 133 Загрузок PDF: 132
Copyright (c) 2022 Victoria A. Ksenofontova, Larisa A. Kiyashko
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
