ВЛИЯНИЕ БОКОВОГО ТРЕНИЯ НА ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТА НА УЛИЦЕ ФАТИМА АЛЬ-ЗАХРА В КЕРБЕЛЕ: ПРИЧИНЫ, РЕЗУЛЬТАТЫ И ПУТИ РЕШЕНИЯ
Аннотация
Боковое трение считается одной из основных причин снижения эффективности дорожного движения в городских улицах и вызывается рядом факторов, таких как парковка транспортных средств на обочине, переход пешеходов в непредназначенных для них местах, въезд транспортных средств на главную дорогу с второстепенных и их выезд с нее на второстепенные дороги и др. Научная новизна данной работы заключается в том, что она впервые, насколько нам известно, дает статистическое описание влияния факторов бокового трения на эффективность дорожного движения на улице Фатима Аль-Захра в городе Кербела, а также как на классификации дорог. Результаты исследования показали, что боковое трение является причиной значительного снижения эффективности эксплуатации исследуемой дороги, а также снижения классификации дороги.
Цель – определение влияния бокового трения на эффективность дорожного движения на улице Фатимы Захры в городе Кербела и определение оптимальных решений для улучшения эффективности дорожного движения на этой улице.
Методы исследования. В данной работе использовались как экспериментальные методы сбора данных, так и статистические методы их обработки.
Результаты исследования показали, что боковое трение является причиной снижения эффективности эксплуатации исследуемой дороги на величину в пределах 62,16–86,3%, а также понижения класса дороги с I или II до IV.
Область применения результатов. Рекомендуется применить результаты, полученные в Управлении управления дорожным движением города Кербела.
Скачивания
Литература
Zhao, P., Lyu, D. Correction to: Lifestyle Change and Transport in China. In: Lifestyle Change and Transport in China. Population, Regional Development and Transport. Springer, Singapore, 2023. https://doi.org/10.1007/978-981-19-4399-7_11
Adinarayana I., Anil N.C. The Study Exploration towards Side Friction Influences by traffic performance measures on roads // International Journal of Science Engineering and Advance Technology, 2017. Vol. 5, No. 11. P. 1024-1031. https://core.ac.uk/download/pdf/235197024.pdf
Salini S., George S., Ashalatha R. Effect of Side Frictions on Traffic Characteristics of Urban Arterials // Transportation Research Procedia. 2016. Vol. 17. P. 636-643. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.11.118
Biswas S., Chandra S., Ghosh I. Side friction parameters and their influences on capacity of Indian undivided urban streets // International Journal of Transportation Science and Technology. 2021. Т. 10, № 1. P. 1-9. https://doi.org/10.1016/j.ijtst.2020.03.007
Fadriani H. Evaluate the Performance of Jalan Otista Bandung with on-Street Parking / H. Fadriani, S. Afiyah, Y. Liklikwatil, S. Haris, I. Hidayat, R. Hidayat // Journal of Physics: Conference Series. 2021. № 1783. P. 012082. https://doi.org/10.1088/1742-6596/1783/1/012082
Road and Airfield Pavement Technology / Ed. H. R. Pasindu, Saman Bandara, W. K. Mampearachchi, T. F. Fwa // Proceedings of 12th International Conference on Road and Airfield Pavement Technology, 2021. Springer Nature, 2022. 917 p. https://doi.org/10.1007/978-3-030-87379-0
Radjawane L.E. Study of Pedestrians Proportion to Roadside Friction Index // 2021 IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. Vol. 841, 012011. https://doi.org/10.1088/1755-1315/841/1/012011
Mansour A.I., Al-jameel H.A. Side-friction impacts on urban streets performance in divided and undivided streets // Pollack Periodica. 2023. Vol. 18, Issue 3. P. 147-153. DOI: https://doi.org/10.1556/606.2023.00817
Mohanty M., Dey P.P. Modeling the lane changing behavior of major stream traffic due to U-turns // Transportation Engineering. 2020. Vol. 2, 100012. https://doi.org/10.1016/j.treng.2020.100012
Arya V. S., Aswathy B. Binu, Jyothi Pradeep, Greena Thomas, Suminamol A., Aparna V. Impact of Side Friction on Urban Roads // Journal of Transportation Engineering and Traffic Management. 2020. Vol. 1, Issue 2. P. 1-9.
Gulivindala P., Mehar A. Analysis of Side Friction on Urban Arterials // Transport and Telecommunication. 2018. Vol. 19, No. 1. P. 21-30. https://doi.org/10.2478/ttj-2018-0003
Mahendra M., Wicaksono A., Djakfar L. The Effect of Side Friction on Delays in One-Way Urban Road Sections // Journal of Southwest Jiaotong University. 2021. Vol. 56, № 5. P. 265-274. https://doi.org/10.35741/issn.0258-2724.56.5.24
Han Xie, Qinghua Ren, Zheng Lei Influence of Lane-Changing Behavior on Traffic Flow Velocity in Mixed Traffic Environment // Journal of Advanced Transportation. 2022. Vol. 2022. P. 1-26. https://doi.org/10.1155/2022/8150617
Fatima Al-Zahraa Street // waze. URL: https://www.waze.com/ar/live-map/directions/iq/krblaa-mhafzh/krblaa/shara-fatmh-alzhraa-a?to=place.ElLYtNin2LHYuSDZgdin2LfZhdipINin2YTYstmH2LHYp9ihINi52IwgS2FyYmFsYScsIEthcmJhbGEgR292ZXJub3JhdGUsIDU2MDAxLCBJcmFxIi4qLAoUChIJd8MPqtprWRURFJGXWjAf2KYSFAoSCcnNuEfha1kVEfARoa6q2sX2
Al Ghanim A. M., Asad F. H., Al-Jameel H. A. Traffic Performance Evaluation for Selected Streets within the Southern Part of Al-Najaf City Network // Journal of Physics: Conference Series. 2021. Vol. 1973, № 1. P. 012226-012238. https://doi.org/10.1088/1742-6596/1973/1/012226
Просмотров аннотации: 41 Загрузок PDF: 15
Copyright (c) 2024 Hayder Salman Khudhair, Vladimir N. Konoplev, Hamid A.E. Al-Jameel
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
